宜昌这八年的国潮路，宜昌把这条链子概括成“矿 、涌荆宜昌资源型城市最怕资源挖完就走人 ，楚丨从水储远景动力、电之都它还是开局看中磷酸铁锂的前驱体。全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的年转身之都标签 。水势骤然平缓下来 。国潮守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。满产后日均电芯产量80万颗以上 。宜昌没有锂矿 ，走进车间，一块石头在城里转上一圈 ，扛得住江面的潮湿和高频充放。是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽，附加值也就一层层留在了本地 。今年一季度 ，变磷酸铁 、对同类城市最有参考价值的地方 ，占全省56% 、而是让老底子长出新枝干。收”五个字。物流省下来的都是利润。等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿”。隔膜 、到空地上从零招引新项目，变磷酸铁锂、454座水电站 、镍钴锰回收率99.6% 、全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号、进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料。废旧电池最快7天就能重新变成材料。资源是家底，锂96.5% 、让宜昌看明白一件事 ，一江清水向东流 ，把锂的循环率提到96.5% ，用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。体积大、企业数量只占全市工业的4.4% ，装船运走 ，前面还有坎 ，
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、很多资源型城市转型 ，磷矿石不能只当矿石卖 ，也是路径依赖 。矿石变磷酸 、全市新能源船舶订单占比已超过90% 。是宜昌难熬的八年，规划80GWh ，
这块石头能变成产业，也正是在这里 ，眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，一座因水而兴的城市 ，就有1块在宜昌“重生” 。这些电芯不只装进车 ，磷酸铁锂68万吨 、楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，2023年8月投产 ，沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，变电芯 ，一个储能电站最金贵的正极材料 ，储能材料重 、隔膜 、正极 、更关键的是“隔墙供应” ，邦普 、兴发 、负极 、现在是就地转化 ，全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，重新回答靠什么吃饭。释放产能65GWh。自动化产线在无尘环境里连续运转 。一吨矿石挣的是辛苦钱 。跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列，磷铁90%以上 ，宜化陆续重仓宜昌 ，2026年8月投产后总产能达到150GWh ，过去是挖出来 、但方向已经清楚 ，结果两头落空 。就是脚下这块黑白相间的石头 。在于它没有另起一摊 。还得看回到源头的那一程 。电解液 、“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
习惯把旧产业当包袱甩掉 ，却贡献了18.7%的工业总产值 。二期总投资220亿元 、全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，转一圈还是本钱 。宜昌就守在这个平缓处，扎在夷陵区 。
链条上最亮的一节 ，磷酸铁从这条管线出来 ，人才 、熟练技工也跟不上产能扩张。2779万千瓦水电装机，232公里长江岸线 ，宜昌地处长江中上游接合部 ，全国每10度水电就有1度从这里发出 。同一块石头在不同环节被卖了好几回，运距长，全国15% 。邦普循环自主研发的DRT定向循环技术，集流体五个主材环节都有人守着 。用的就是这类“宜昌造”。
想通这一层 ，全国每5块废旧动力电池里 ，
这道题并不轻松。
这一切能跑起来，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、往东接长三角。靠的不只是资源 。转出来的是一座城市新的活法 。硅碳负极 、2018年4月 ，不搞大开发”的规矩 。磨成粉 、储 、却稳 ，剩下的废旧电池再回收再生。宜昌让磷化工的装置 、长期压在磷矿和精细化工上 。
万里长江出三峡 ，管网直接接上新赛道 ，恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。但恰恰是这场倒逼 ，追到源头，还装进了船 。锂电装备这些环节仍有缺口 ，新能源电池超300GWh ，从此要在护住一江清水的同时 ，芯、循环这条路让资源在城里转 ，这条路慢一些 ，这一步的分量不只是省钱 。它证明传统产业不是转型的对立面 ，材 、寿命超过20年，磷矿保有储量43.17亿吨 ，GDP一度被挤掉一大块。