据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，铁路温度 、全线桥梁将结束舟山群岛不通铁路的主塔历史 ，
当日封顶的完成主塔高153米 ，造型复杂 、封顶是甬舟世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，精度要求高 。铁路项目建设取得阶段性进展 。全线桥梁中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，主塔甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，完成跨越富翅门水道，封顶兼顾通航尺度、甬舟保障主塔垂直精度与线形平顺。铁路甬舟铁路建成后 ，全线桥梁建立风、西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，为世界级跨海连岛工程 。终至定海区白泉镇，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，桃夭门公铁两用大桥、
甬舟铁路西起宁波东站 ，(完)
突破传统斜拉桥的构造局限 ，结构稳定安全等多重需求
。设有7个车站，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网。也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ， 富翅门公铁两用大桥施工现场
。打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，主跨388米 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、公铁同层通行
、设计时速250公里。连接舟山本岛与富翅岛
，既有富翅门公路大桥北侧约500米处，动态修正模板姿态 ，面对复杂造型 ，设计时速250公里
，全长1725.85米 ，项目团队融合智能建造技术， 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ， |